Укрощение уральских скал: как «Промкомплекс» создает фундамент для челябинского метротрамвая

Строительство челябинского метротрамвая — крупнейший инфраструктурный проект региона с уникальными инженерными вызовами из-за сверхтвердых и абразивных грунтов Южного Урала. ООО «Промкомплекс» обеспечивает проект критически важными материалами, включая тампонажный раствор собственного производства.

За 2026 год тампонажного раствора более 2800 м3.

Работы начались в сентябре 2024 года. Два тоннелепроходческих комплекса («Полина» и «Мария») преодолели 750 и 500 метров соответственно. Скорость проходки — 4–5 м/сут. Тоннели строятся методом возведения обделки из железобетонных сегментов, монтаж которых занимает полчаса. Сами сегменты производятся на арендованной площадке челябинского завода, для чего обеспечиваются бесперебойные поставки высокомарочного бетона.

Если бетон — это «скелет» тоннеля, то тампонажный раствор — это его «связки» и «иммунитет». Зачем он нужен при строительстве метротрама? Когда тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) прорезает скалу и устанавливает бетонное кольцо, между внешней стороной кольца и породой остается кольцевой зазор. Если оставить его пустым, это приведет к просадке грунта на поверхности (что критично в центре города), проникновению подземных вод и неравномерному распределению горного давления на обделку. Тампонажный раствор под давлением закачивается в этот зазор, мгновенно заполняя все пустоты, намертво фиксируя кольцо в породе и создавая водонепроницаемый контур.

Стандартные отраслевые рецептуры тампонажных смесей, рассчитанные на мягкие грунты, в условиях челябинских скал и высокого горного давления либо слишком быстро схватываются, забивая коммуникации ТПМК, либо не дают нужной прочности. Поэтому технологи ООО «Промкомплекс» в собственной лаборатории разработали уникальную рецептуру раствора, идеально заточенную под геологию Южного Урала.

• Точные данные: смесь обладает заданной кинетикой твердения (сохраняет подвижность при транспортировке по шлангам ТПМК, но набирает критическую прочность в кольцевом зазоре ровно к моменту завершения цикла проходки).
• Устойчивость: раствор химически инертен к местным подземным водам и выдерживает колоссальные нагрузки на сжатие, предотвращая любую деформацию тоннеля.
• Объемы: мы обеспечиваем непрерывную подачу сотен кубометров специализированной смеси ежесуточно, работая в едином ритме с китайскими специалистами, управляющими щитами вахтовым методом.

Надежность материалов «Промкомплекса» позволяет генеральному подрядчику АО «Моспроект 3» и субподрядчику ООО «16-е управление СиАрСиСи» строить метротрамвай по графику. Параллельно с «Полиной» и «Марией» ведется работа на других участках. По планам, тоннели достигнут Торгового центра в третьем квартале 2027 года.

ООО «Промкомплекс» — мы не просто поставляем материалы. Мы создаем технологии, которые удерживают землю над головой миллионов людей.